桃园第三航厦国际竞图结果出炉，将为机场带来

时常出入机场国门的人就知道，大家对现在的桃园国际机场有多少抱怨，从时不时就挤到爆的厕所，总是出状况又挤到爆的起降跑道，真是到了罄竹难书的地步，幸好我们终于要有第三航厦了！桃园机场第三航站的竞图结果在10月底出炉，预计到了2020年，我们就会有新航厦啦！

这次的竞图结果是由来自英国的 Rogers Stirk Harbour + Partners 和宗迈建筑师拓展培训事务所组成的团队获胜，Rogers Stirk Harbour + Partners 过去曾经为许多机场设计过航厦，包括马德里巴拉哈斯机场 (Barajas Airport) 的第四航厦、伦敦希斯洛机场(Heathrow Airport)的第五航厦等等，建筑师 Richard Rogers 希望能够运用过去三十年的机场设计经验，为台湾设计出新的国家门面。

而 Rogers 所打造的第三航站，也真的结合了希斯洛机场的单翼屋顶，和巴拉哈斯机场第四航厦的开放式空间以及波浪形屋顶，数千盏灯从屋顶悬挂而下，创造出高低不等的落差感，未来能够随需求而进行调整，创造出不同的空间感。

中央主建筑北京拓展培训的两侧，则是两条长长的大厅，一连串的登机门依序排排站好，透过空桥彼此连接。

Rogers 希望他们的设计能够把重点放在来往的旅客，在维持设计本身的独特性的同时，又能随未来的需求而改变，因此在登机门的设置是以最高需求为准，以确保航厦的使用年限，至少在某种程度上能摆脱旅客流量的限制。

Taiwan Taoyuan Airport Terminal 3 from Rogers Stirk Harbour + Partners on Vimeo.

未来新航厦将会位于第二航厦和华航总部之间，完工后，与现有的机场航厦形成兼具运输枢纽和观光、购物、人文、艺术功能的综合性设施，听起来……真的是个很浩大的梦想啊！

只是从目前所看到的资讯，第三航厦似乎只能达成旅客流量分流的效果，外加更多的免税商店拼消费，真的要完全解决跑道塞机的问题，可能还是要仰赖新跑道的完工，但……有行动总比什么都不做来得好，如果只是站在原地抱怨，或许就永远没有改变的可能，就让我们一起期待和祈祷，新航厦的落成能成为桃园机场的新开始、新气象吧！