这条美国高速公路将告别污染,未来不仅能发电

2021-05-06 23:06 admin

高速公路可以连结、划分甚至征服不同的地域,更是美国最重要的公共建设之一。

美国乔治亚州一段 16 英里(约 26 公里)的雷 • 安德森高速公路(Ray C. Anderson Memorial Highway),更是以永续工业的先驱创业家 Ray Anderson 为名。

我们竟然将北京拓展培训 19 世纪最伟大的工业家之名用在一条制造污染的高速公路上,这令人感到不对劲。雷 • 安德森基金会(Ray C. Anderson Foundation)的理事 Langford 於一个华府的会议中表示。

这段高速公路除了把开车族从乔治亚州送至阿拉巴马州的边境,以及威胁附近区域的生态之外,就没有任何用处了,而大部分的高速公路亦如是。

(雷 • 安德森高速公路。Roads&Bridges)

假如高速公路能将所吸收到的阳光化为再生能源,并告诉驾驶前方道路的危险状况呢?除了破坏环境外,假如高速公路也能保护环境呢? 这些想像正促使这条不起眼的高速公路,发展成全美最高科技、永续的道路之一。未来这条高速公路将配有电动车充电站、太阳能板道路及路面胎压侦测器。

根据乔治亚理工学院的研究,目前的雷 • 安德森高速公路每天排放约 250 吨的户外拓展基地废气、消耗约 940 万加仑的石油,并和其他高速公路一样污染着水道及邻近自然环境。

团队将这项计画命名为零任务(Mission Zero),希望能将雷 • 安德森高速公路打造成首条零碳排、零事故、零浪费及不影响生态的高速公路,并以光道(The Ray)称呼这段实验性的未来高速公路。

(想像一条零碳排、零事故、零浪费及不影响生态的高速公路。Georgia Tech College of Design)

在电动车及太阳能科技突飞猛进的当今,光道也将融入这两个元素。感测器、相机及各项科技正融入我们的生活的每个环节。人类可以多工,目前的道路却不行,连我家微波炉的功能都比道路还多。光道的执行长 Allie Kelly 表示。

乔治亚州游客中心拥有该州第一个,也是唯一一个太阳能电动车充电站。Kelly 希望能吸引电动车车主来到乔治亚州,不只是为了降低废气排放,更能刺激经济。此外,他们也与乔治亚州公路局(GDOT)合作种植 7 千平方英尺(约 200 坪)的花园,以吸引原生物种栖息。

去年 12 月,光道团队自海外引进技术,於游客中心停车场的地面装设了胎压侦测器,提醒车主适时充气以减少行车耗油。

而最令人惊艳的是,团队自法国交通运输公司 Colas 引进了 540 平方英尺(约 15 坪)的太阳能道路(Wattway solar roads)。虽然这不是美国首条太阳能道路,却是相当节省经费和人力,因为安装上不需破坏原有道路,仅需将 7 毫米厚的光伏电池(photovoltaic cell)黏在道路的表面。